Chat c'est chouette- Miniatures Cirque Pinder : Références CIRCUS CHAT C'EST CHOUETTE

REFERENCES CIRCUS CHAT c'est CHOUETTE

A noter que les kits de la gamme CIRCUS CHAT c'est CHOUETTE sont livrés sans décalcomanies, exceptées les références ACP9/ACP29/ACP34/ACP35/ACP36/ACP37/ACP38/ACP45/ACP47/ACP50/ACP51/ACP61/ACP64/ACP66/Décals Ours Bruns pour ACP67/Décals Ours Blancs pour ACP68/Décals Têtes Cynocéphales pour ACP69/ACP72/ACP73/ACP75. Vous trouverez les planches nécéssaires à la réalisation des kits dans la rubrique "Décalcomanies Cirque" (ACPD1/2/3/4/5/6/7/8/9/12).

Ref ACP1/Ref ACP2

Tracteur INTERNATIONAL M426 carrossé

Numéro d'ordre: 5

Immatriculation: 5 J 37

Ce véhicule est toujours conservé chez Pinder, près de Tours aux quartiers d'hiver du cirque, ainsi que le Bernard centrale électrique, la sirène sur châssis Delahaye et quelques International M426 d'origine.

Semi remorque US de 15 mètres carrossée en caravane

Pa de numéro d'ordre

Immatriculation: 807 AF 37

Ensemble routier utilisé jusqu'à la fin des annèes 60. Il était utilisé par Monsieur Charles Spiessert, Directeur du cirque jusqu'en 1971.

Ref ACP3

Tracteur INTERNATIONAL M426 utilisé en version d'origine

Vers 1952, Pinder en posséda 16, dont 3 avaient la cabine tôlée. Leur nombre ira décroissant; ils ne seront plus que 6 en 1967 et 4 en 1971, lors du rachat du cirque de Jean Richard.

Ils seront remplacés progressivement par des tracteurs Bernard de différents types et des Saviem JL20 (Ref ACP21).

Numéro d'ordre	Immatriculation	Semi attelée
74	4 J 37	Eléphants
22	13 J 37	US 10T
10	6 J 37	US 10T tôlée
84	16 J 37	US 10T gradins de face
20	14 J 37	Chevaux
18	9 J 37	US Fruehauf

Ref ACP4

Semi remorque US 10T

Utilisées pour le transport des bancs, des planchers, des supports de crémaillères ainsi que pour celui de la cage centrale. A servi de base aux six semi-remorques de ce type utilisées chez Pinder, avec quelques petites modifications (rehausses des ridelles et coffres) pour quatre d'entre elles, les deux autres étant tôlées dans leur partie superieure.

Des dolly (ACPA1) sont disponibles en accessoires pour transformer les semi-remorques en remorque.

	Ref ACP5
	RENAULT "Tancarville" ou "Fainéant" Loges des artistes Utilisé jusque dans les années 70 sous les couleurs Pinder Jean Richard. Numéro d'ordre: 12 Immatriculation: 943 CE 37 Lors de la mise en service de ce véhicule, la cabine était peinte en 2 tons: jaune en haut, rouge en bas, baguettes de cabine et caisse chromées.

Ref ACP6

Tracteur BERNARD MA15

3 exemplaires identiques ont été utilisés à partir de 1952 en remplacement de 3 tracteurs WARD LA FRANCE neufs.

Numéro d'ordre	Immatriculation
120	845 V 37
122	843 V 37
118	844 V 37

Ref ACP7

Semi remorque FRUEHAUF FFR228

2 exemplaires en service, pour le transport des chaises, des loges et de divers accessoires.

Numéro d'ordre	Immatriculation
25	796 AF 37
29	798 AF 37

Ref ACP8/Ref ACP9

Tracteur INTERNATIONAL M426 Cabine tôlée

Le plus connu des deux en service tractait la semi remorque Caisse. Le second a servi à l'époque di cirque sur glace, et tractait une semi transportant les compresseurs (Nous ne connaissons pas le numéro d'ordre).

Numéro d'ordre: 78

Immatriculation: 37 AF 37

Semi remorque FRUEHAUF FFR228 modifiée "Caisse"

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 572 J 37

La petite histoire retiendra que cet ensemble a terminé son existence au fond de l'océan Atlantique, après avoir raté un virage!

	Ref ACP10
	Remorque "Administration" Tractée par l'ensemble "Caisse" C'est le deuxième modèle qui a été reproduit. La première, ayant été en usage chez Pinder, avait des formes plus arrondies. Elle a ensuite été utilisée chez Pinder Jean Richard jusqu'au milieu des années 70. Numéro d'ordre: 75 Immatriculation: 602 J 37

Ref ACP11

Remorque 2 essieux

Pour le transport des crémaillères supportant les bancs des spectateurs.

Deux exemplaires ont été en service, tractés par des ensembles International (ou Saviem JL20) et semi 10T.

Numéro d'ordre	Immatriculation
19	514 J 37
15	513 J 37

Ref ACP12

Semi remorque US 10T à ridelles basses et grand coffre

(Voir descriptif Ref ACP4)

Numéro d'ordre	Immatriculation	Version
79	814 AF 37	Ridelles basses

Ref ACP13

Simca Cargo Cage

C'est vers 1955 qu'apparaissent chez Pinder 3 Simca Cargo.

Deux sont en version cage, le troisième est un plateau ridelles destiné au transport des barrières. Ce dernier remplace un Ford C598 4X2. Par la suite, d'autres Simca Cargo rejoindront la caravane.

Les 2 Simca Cargo cage sont destinés au transport des lions pour l'un et des tigres pour l'autre.

Numéro d'ordre	Immatriculation	Version
44	345 BD 37	Tigres
46	346 BD 37	Lions

A noter qu'ils furent remplacés vers 1968 par des Bedford de type TK .

Ref ACP14

Remorque Cage

Elles sont au nombre de 5, identiques chez Pinder, transportant au fil des saisons toutes sortes d'animaux.

Animaux	Immatriculation
Gibbons	601 J 37
Panthères	954 BJ 37
Hyènes	600 J 37
Kangourous	599 J 37
Lions	944 BJ 37

Les remorques Gibbons, Hyènes, Panthères, Lions sont tractées par les Simca Cargo cage. La remorque cage Kangourous est tractée par le Simca Cargo transport de barrières.

	Ref ACP15/Ref ACP16
	Simca Cargo "Frigorifique" Il remplace un Dodge Fargo . Ce Simca, ainsi que la remorque ACP16 décrite ci-après, seront utilisés durant de nombreuses années, même sous les couleurs Pinder Jean Richard. Numéro d'ordre: 110 Immatriculation: 260 EB 37 Remorque réserve de graines et avoines Sans numéro d'ordre Immatriculation: 523 J 37

	Ref ACP17
	BERNARD Plateau 19T Il a servi au transport de la tente et du plancher des éléphants. Ce camion, arrivé en 1955, remplaça un BROCKWAY B666 Bridge Erection. Numéro d'ordre: 56 Immatriculation: 977 BD 37

	Ref ACP18
	Caravane loges Fournie par Pinder aux dresseurs d'animaux engagés pour la saison. Elle était tractée par le RENAULT loges Ref ACP5. Numéro d'ordre: 111 Immatriculation: 584 J 37

Ref ACP19/Ref ACP20

Tracteur BERNARD 4X2

Ce tracteur a circulé sous les couleurs Pinder Jean Richard. Il tractait la semi transport des éléphants.

Numéro d'ordre: 16

Immatriculation: 590 AZ 37

Semi Transport des Eléphants

D'origine américaine, cette semi plateau fut carrossée par Pinder. Elle a d'abord été carrossée avec la partie avant réduite puis celle ci a été transformée telle qu'elle est reproduite dans ce kit.

Cette semi a terminé sa carrière chez Pinder Jean Richard où elle était tractée par un BERLIET TR250. Elle transportait 2 éléphants.

Numéro d'ordre: 133

Immatriculation: 806 AF 37

Ref ACP21

SAVIEM JL20

Ce tracteur est prévu pour tracter la semi ACP12. Il est immatriculé 48 ER 37 et son numéro d'ordre est 60.

Il peut être attelé à une semi éléphants Ref ACP63. Dans ce cas il est immatriculé 49 ER 37 et son numéro d'ordre est le 82. La semi porte le numéro 77 et son immatriculation est 802 AF 37.

Deux autres SAVIEM ont été utilisés. Ils tractaient deux semi remorques Ref ACP52.

Le premier convoi se décomposait comme suit:

Saviem JL20 N°72 immatriculé 50 ER 37 + Semi US 10T N°17 immatriculée 800 AF 37 + remorque crémaillères N°19 immatriculée 514 J 37

Le deuxième convoi se décomposait comme suit:

Saviem JL20 N°80 immatriculé 81 DY 37 + Semi US 10T N°13 immatriculée 801 AF 37 + remorque crémaillères N°15 immatriculée 513 J 37

Un cinquième Saviem, dont le N° était 68 et immatriculé 730 EQ 37, tractait la semi transport des mâts.

	Ref ACP22
	BERNARD Centrale Electrique Il remplace en 1952 le MACK Centrale Electrique et sera utilisé jusqu'en 1972 (époque Jean Richard). Il est équipé de 2 groupes électrogènes de marque BERNARD d'une puissance de 150cv chacun. Numéro d'ordre: 28 Immatriculation: 771 M 37 A noter que ce véhicule est toujours conservé à Monnaie aux quartiers d'hiver du cirque PINDER.

	Ref ACP23
	Remorque Station Electrique Reliée au BERNARD Centrale Electrique par un cable principal, cette remorque de marque TITAN alimentait ensuite diverses caravanes, caisse, projecteurs d'entrée, chapiteau, etc... Elle servait tout simplement de relais. Numéro d'ordre: 101 Immatriculation: 595 P 37 Elle a été assez longtemps utilisée, même sous les couleurs Pinder Jean Richard.

	Ref ACP24
	Remorque US de type Trailer Cargo 1T Cette remorque de moins de 500 KG servait à transporter les câbles et autres accessoires. Numéro d'ordre: 99 Immatriculation: 771 M 37 Une autre remorque du même type était utilisée pour la cuisine Numéro d'ordre: 97 Immatriculation: 233 AG 37

	Ref ACP25
	SIMCA Cargo Transport de barrières Il apparaît en 1959 et remplace un FORD G8T 4X2. Il transporte les barrières de la ménagerie et tracte la remorque cage Kangourous (ACP14). Numéro d'ordre: 88 Immatriculation: 132 DM 37 Ce camion sera remplacé en 1968 par un Bedford de type TK.

	Ref ACP26
	CITROEN 55 Il remplace un FORD G8T 6X4, porte le numéro d'ordre 100 et est immatriculé 338 HG 37. Il disparaîtra un peu avant le rachat du cirque par Jean Richard. Etait attelée à ce véhicule une remorque transport de barrières (ACP27).

	Ref ACP27
	Remorque Transport de barrières Une des plus anciennes remorques du cirque Pinder. Tractée d'abord par le FORD C598 6x4 cité plus haut, elle le sera ensuite par le Citroen 55. Numéro d'ordre: 117 Immatriculation: 529 J 37 Elle sera ensuite utilisée chez Pinder Jean Richard au moins jusqu'en 1977, mais avec des ridelles pleines.

Ref ACP28

Semi remorque Transport des mâts et corniches

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 797 AF 37

Cette semi d'origine américaine fut tractée dans les années 50 par un BERNARD MA15 (ACP6) puis dans les années 60, soit par un INTERNATIONAL, soit par un SAVIEM (le plus fréquemment utilisé).

Le coffre situé à l'avant de cette semi servait au transport des pinces (pieux métalliques servant à amarrer le chapiteau au sol).

Cette semi est ensuite passée chez Pinder Jean Richard, mais elle fut rallongée et équipée d'un plateau à ridelles rabattables pour le transport du chapiteau en plus des mâts et corniches.

Ref ACP29

Remorque Chauffage

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 486 AF 37

Cette remorque circula jusque dans les années 80 sous les couleurs Pinder Jean Richard.

En 1955, Pinder fit construire 2 remorques chauffage sur les vestiges de deux remorques "piste glace" inutilisées. Celle ci plus une seconde dont la partie avant était plus anguleuse (ref ACP73). Cette dernière fut revendue au cirque BOUGLIONE.

Ref ACP30

Semi remorque couchettes

Numéro d'ordre: 85

Immatriculation: 512 J 37

Cette remorque type semi US Fruehauf avec dolly servait de dortoir aux femmes célibataires employées au cirque. Mr Charles SPIESSERT, étant très strict, n'aimait pas que l'on plaisante ni avec le règlement...ni avec les femmes célibataires...

Cette remorque avec dolly était tractée par le Mack N°54 (ACP32). Cependant, cette semi, qui a connu plusieurs décorations tout au long de son existence, n'a pas toujours était équipée d'un dolly. Il est parfaitement possible de l'atteler à un Marmon N°10 ou N°74 (ACP3).

Par la suite, cette remorque fut rallongée à l'arrière et circula sous les couleurs Pinder Jean Richard.

Ref ACP31

MACK NR14 Transport du chapiteau

Ce camion existait en 2 exemplaires chez PINDER. Dans chaque camion était chargée une moitié de chapiteau.

Numéro d'ordre	Immatriculation
30	18 J 37
32	20 J 37

	Ref ACP32
	MACK N14 "Piste" Ce véhicule transportait les divers éléments de piste. Numéro d'ordre: 54 Immatriculation: 19 J 37 Il est à noter qu' en premier lieu, ce camion était aménagé en centrale éléctrique principale. Il embarquait alors la caisse technique d'avant guerre, démontée d'un porteur Renault, et avait comme numéro d'ordre le N°28.

Ref ACP33

Remorque couchettes

Ces remorques étaient destinées aux chauffeurs et monteurs. Pinder en possédait 2. Elles étaient tractées par les MACK N°30 et N°32

Numéro d'ordre	Immatriculation
55	632 J 37 (sous toute réserve)
137	437 AF 37

	Ref ACP34
	CITROEN RU23 Transport des chimpanzés Ce véhicule avait été carrossé par Heuliez sur un chassis Robustacier. La cheminée sur le toit est celle du chauffage, les chimpanzés étant sensibles aux changements de température. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 936 CT 37

	Ref ACP35/Ref ACP36
	Ford V8 F798W Carrossé sur un chassis de Ford Poissy, il tractait la semi caravane de Luis MARIANO. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 178 CE 37 Semi caravane 2 essieux "LUIS MARIANO" Carossée par Assomption, cette caravane servait d'habitation à Luis MARIANO pendant sa tournée avec Pinder. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 128 DE 37

Ref ACP37/Ref ACP38

Ford V8 F798W

Carrossé sur un chassis de Ford Poissy, il tractait la semi caravane de Willy SPIESSERT.

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 562 CU 37

Semi caravane 1 essieu "Willy SPIESSERT"

Cette semi caravane fut carrossée par Assomption et servait d'habitation à Willy SPIESSERT. Outre le fait qu'elle n'avait qu'un essieu, son vitrage la différenciait de celle de Luis MARIANO.

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 563 CU 37

	Ref ACP39
	Semi couchettes Cette semi remorque 1 essieu, tractée par un BERNARD MA15 (Ref ACP6), était aménagée en couchettes pour les chauffeurs. Numéro d'ordre: 89 Immatriculation: 811 AF 37

	Ref ACP40
	Remorque couchettes Cette remorque 2 essieux était aménagée en couchettes pour les chauffeurs. Elle était attelée à la semi couchettes (Ref ACP39). Numéro d'ordre: 93 Immatriculation: 485 AF 37

	Ref ACP41
	Remorque Cage Cette remorque 2 essieux servait au transport des pumas. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 380 AG 37

	Ref ACP42
	CITROEN Type HY Ce véhicule servait au ravitaillement de la cuisine Numéro d'ordre: ? Immatriculation: 17 HN 37

	Ref ACP43
	Semi Chevaux Cette semi chevaux 2 essieux de 10 mètres était tractée par un Inter (Ref ACP3). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 546 J 37

	Ref ACP44
	Semi éléphants Cette semi éléphants était tractée par 1 Inter (Ref ACP3) et transportait 1 seul pachyderme. Numéro d'ordre: 47 Immatriculation: 545 J 37

	Ref ACP45
	Remorque cage Cette ancienne remorque des crocodiles fut transformée en cage vitrée et servait au transport de l'orang outan. Elle était tractée par le BERNARD plateau (Ref ACP17). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 101 BJ 37

Ref ACP46/Ref ACP47

UNIC ZU51T

Ce tracteur était attelé à la semi cuisine. Il fut remplacé par un Bedford KGTC5 en 1970, puis par un Saviem JL20 (Ref ACP21) au cirque Pinder Jean Richard, puis par un Berliet TR250 (Minitrucks Ref 51), et enfin par un Berliet TML12 cabine couchette (Minitrucks Ref 120).

Numéro d'ordre: 40

Immatriculation: 405 FX 37

Semi Cuisine

Il s'agit de la 3ème version cuisine de chez PINDER. Cette semi Fruehauf possédait des ailerons en tôle emboutie qui disparurent en 1969.

Le kit permet de réaliser les deux versions au choix.

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 406 FX 37

	Ref ACP48
	Remorque réserve cuisine Cette remorque était attelée à la semi cuisine Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 779 AF 37

	Ref ACP49
	Remorque carvane studio Cette caravane était attelée à une semi US loges (ACP7), elle même tractée par un BERNARD (ACP6). Numéro d'ordre: 131 Immatriculation: 582 J 37

	Ref ACP50
	Remorque sellerie (visitez le zoo) Cette remorque était attelée à la semi US gradins de face, elle même tractée par un tracteur International (ACP3). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 586 J 37

	Ref ACP51
	Bar CITROEN Ce véhicule était carrossé sur un chassis de CITROEN 55. Il appartenait aux concessions LABOUAL. Il a circulé sous différentes immatriculations. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 4050 W 31 (Epoque PINDER ORTF)

Ref ACP52

Semi US 10T

Cette semi fut reconditionnée dans les années 60 (époque ORTF). Ses côtés étaient tôlés. Deux exemplaires étaient en service. Ils étaient tractés par des Saviem JL20.

Numéro d'ordre	Immatriculation
17	800 AF 37
13	801 AF 37

	Ref ACP53
	Semi US 10T Transport des gradins de face Cette semi US fiche 75 fut reconditionnée pour le transport des planches et crémaillères des gradins de face. Les côtés étaient entièrement tôlés. Elle était tractée par un Inter M426. Numéro d'ordre: 141 Immatriculation: 812 AF 37

	Ref ACP54
	Remorque réserve pneus Cette remorque était attelée à la semi US 10T ridelles basses (ACP12). Numéro d'ordre: 71 Immatriculation: 812 AF 37

Ref ACP55

Citerne à eau

Au moins deux exemplaires de cette citerne étaient en service.

L'une se trouvait en bout du convoi Inter M426 (ACP3) / Semi US Fruehauf (ACP7) / Remorque costumes.

La seconde derrière le tracteur Bernard / Semi station électrique / Caisse Zoo.

Numéro d'ordre	Immatriculation
115	810 AF 37
73	535 J 37

	Ref ACP56
	Semi US 10T rehaussée et tôlée Cette semi était utilisée pour le transport des chaises, puis en loges une fois vidée de son contenu. Elle était tractée par un Bernard MA15 (ACP6). Elle fut équipée d'un dolly à l'époque Pinder Jean Richard. Numéro d'ordre: 113 Immatriculation: 809 AF 37

	Ref ACP57
	Caravane Assomption Cette remorque caravane servait d'habitation. Elle était attelée à la semi US 10T tôlée (ACP56). Numéro d'ordre: 125 Immatriculation: 500 DA 37

	Ref ACP58
	Semi US 10T rehaussée et tôlée Cette semi était utilisée pour le transport des chaises, puis en loges une fois vidée de son contenu. Elle était tractée par un Marmon M426 (ACP3). Numéro d'ordre: 35 Immatriculation: 805 AF 37

	Ref ACP59
	Remorque scène Cette remorque servait de scène dans la deuxième partie du spectacle. Elle était composée de 4 panneaux, se dépliant et formant ainsi une scène de 7,5m x 7,5m. Lorque celle-ci n'était pas utilisée, elle stationnait derrière le chapiteau. Elle était attelée à la semi US 10T tôlée (ACP58). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 35 DZ 37

	Ref ACP60
	Remorque cage Cette remorque cage servait au transport des léopards. Elle était attelée au GMC lève-mâts ou au convoi Bernard 3 essieux + semi cavalerie. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 603 J 37

	Ref ACP61
	Remorque costumes Cette remorque transportait les costumes. Il s'agit d'un ancien wagon de chemin de fer à voie métrique. Elle était attelée à la semi US Fruehauf (ACP7), elle-même tractée par un International M426 (ACP3). Numéro d'ordre: 59 Immatriculation: 531 J 37

	Ref ACP62
	Remorque couchettes Cette remorque servait de couchettes pour les monteurs (25 personnes!..). Comme la remorque costumes, il s'agit d'un ancien wagon de chemin de fer transformé. Cette remorque était attelée au Diamond T transport de paille (ACP76), ou au GMC transport de paille (Ref à sortir). Numéro d'ordre: 27 Immatriculation: 532 J 37

	Ref ACP63
	Semi transport des éléphants Cette semi éléphants est basée, comme la Ref ACP20, sur un plateau d'origine américaine. La différence se situe au niveau de l'implantation des fenêtres et d'une barre de renfort tout le long de la caisse. Cette version est livrée avec les portes ouvrantes. Elle était tractée par un Saviem Jl 20. Numéro d'ordre: 77 Immatriculation: 807 AF 37

	Ref ACP64
	Remorque caisse zoo Cette remorque, attelée à la semi sous station éléctrique, elle-même tractée par un tracteur Bernard, a été construite sur une base "Titan". Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 571 J 37

	Ref ACP65
	Bernard 150MB35 TTC 6.63 (3 essieux) Ce tracteur tractait la semi cavalerie mais ne servit qu'une année chez Pinder. Du fait du balland provoqué par les animaux transportés, phénomène accentué par les 2 essieux arrières du camion, ce dernier sera remplacé par un tracteur conventionel à 2 essieux du type Saviem JL20. Numéro d'ordre: 46 Immatriculation: 173 BP 37

	Ref ACP66
	Semi cavalerie Cette semi remorque était destinée au transport des chevaux. Elle fut tractée dans un premier temps par un Bernard 3 essieux puis par un Saviem JL20 (décoration ORTF). Numéro d'ordre: 87 Immatriculation: 799 AF 37

	Ref ACP67
	Remorque cage Cette remorque cage servait au transport des ours bruns. Elle était attelée à la semi remorque transport des éléphants (ACP20), elle-même tractée par un Bernard 4X2 (ACP19). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 521 J 37

	Ref ACP68
	Remorque cage Cette remorque cage servait au transport des ours blancs. Elle était attelée à la semi remorque transport des éléphants (ACP63), elle-même tractée par le Saviem JL20 (ACP21). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 522 J 37

	Ref ACP69
	Remorque cage Cette remorque servait au transport de cynocéphales. Elle était attelée à la semi remorque transport des chevaux (ACP43), elle-même tractée par un Inter (ACP3). pas de numéro d'ordre Immatriculation: 604 J 37

	Ref ACP70
	Remorque cage Cette remorque cage servait au transport des singes. Elle était attelée à la remorque couchettes (ACP30), elle même tractée par un Mack NR14 (ACP32) Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 74 BZ 37

	Ref ACP71
	Remorque cage Cette remorque cage servait au transport des lynx. Elle était attelée à la semi remorque transport des éléphants (ACP44), elle même tractée par un Inter (ACP3). Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 570 J 37

Ref ACP72

Bedford cage

2 Bedford cage furent mis en service en 1970 pour remplacer les Simca Cargo. Ils passèrent en 1972 chez Pinder Jean Richard.

Au gré des années, ils transportèrent divers animaux et urent plusieurs décorations. Une seule remorque cage (ACP14) était attelée à ce camion.

Numéro d'ordre	Immatriculation	Animaux
44	933 NE 37	Lions ou Léopards
46	934 NE 37	Tigres ou Fauves

	Ref ACP73
	Remorque chauffage Cette remorque chauffage était en service parallèlement à l'autre remorque chauffage (ACP29), et ceci jusqu'au moment où le chapiteau fut réduit dans les années 60. Elle fut alors vendue au cirque Bouglione. Pas de numéro d'ordre Immatriculation: 487 AF 37

Ref ACP74/Ref ACP75

Bernard 150 MB 21 TA 4.36

Ce tracteur carrossé par Pelpel tractait la semi sous-station électrique.

Numéro d'ordre: 108

Immatriculation: 270 AP 37

Semi sous-station électrique

Cette semi servait au transport de matériel pou le zoo. A l'avant de celle-ci se trouvait un groupe électrogène destiné à l'alimentation en électricité de la partie zoo.

Pas de numéro d'ordre

Immatriculation: 778 V 37

	Ref ACP76
	Diamond T 968A Ce véhicule servait au transport de paille, du plancher des éléphants et au dressage des mâts. Il remplace le GMC plateau ridelles. Après la période ORTF, il continuera son activité chez Pinder Jean Richard. Numéro d'ordre: 36 Immatriculation: 705 ME 37

	A noter
	Pour les personnes en panne de documentation, sachez que le magasine "CHARGE UTILE" a fait paraître 2 revues hors série (N°6 et N°8) entièrement consacrées au cirque Pinder depuis ses origines. Merci à messieurs Allain Le Luyer et Alain Nénert pour leur précieuses informations.

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Miniatures Cirque Pinder : Références CIRCUS CHAT C'EST CHOUETTE

REFERENCES CIRCUS CHAT c'est CHOUETTE

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Ref ACP3

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Ref ACP72

Ref ACP73

Ref ACP74/Ref ACP75

Ref ACP76

A noter